我們常見的數(shù)控系統(tǒng)DA41就是扭軸數(shù)控，控制兩個(gè)軸：X軸與Y軸，數(shù)控系統(tǒng)DA52包括52系統(tǒng)以上都是電液同步，至少控制3+1軸：X軸、Y1Y2以及V軸，當(dāng)然，我們普通的折彎?rùn)C(jī)都是采用的扭軸同步，下面來(lái)給大家介紹一下這兩種方式的不同;
電液伺服折彎?rùn)C(jī)：兩側(cè)主油缸同步采用比例電液伺服閥等液壓控制系統(tǒng)和光柵尺構(gòu)成閉環(huán)控制，分別由CNC獨(dú)立限制。電液伺服同步精度高，有實(shí)時(shí)誤差反饋，反饋準(zhǔn)確數(shù)據(jù)以保證滑塊運(yùn)行精度準(zhǔn)確，折彎滑塊抗偏載荷能力強(qiáng)。電液伺服折彎?rùn)C(jī)液壓控制系統(tǒng)復(fù)雜，整機(jī)價(jià)格也高。
扭軸同步折彎?rùn)C(jī)：扭軸同步折彎?rùn)C(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及折彎?rùn)C(jī)扭軸同步裝置，扭軸同步裝置包括同步扭軸、與同步扭軸兩端連接的擺臂以及與擺臂連接的連桿，擺臂的一端與同步扭軸連接，擺臂的另一端與連桿連接，連桿的底端設(shè)置有擺臂墩，擺臂墩的下方設(shè)置有滑塊加強(qiáng)筋，滑塊加強(qiáng)筋設(shè)于滑塊內(nèi)側(cè)并支撐所述滑塊。實(shí)現(xiàn)同步扭軸的兩端能夠同步運(yùn)動(dòng)，使滑塊兩端能夠同步上下移動(dòng)，滿足其平衡性的要求。采用扭力軸連接左右擺桿等形成扭軸強(qiáng)迫同步機(jī)構(gòu)對(duì)兩側(cè)油缸上下運(yùn)動(dòng)保持同步。扭軸同步折彎?rùn)C(jī)同步精度低，沒(méi)有誤差反饋。
電液伺服折彎?rùn)C(jī)：兩側(cè)主油缸同步采用比例電液伺服閥等液壓控制系統(tǒng)和光柵尺構(gòu)成閉環(huán)控制，分別由CNC獨(dú)立限制。電液伺服同步精度高，有實(shí)時(shí)誤差反饋，反饋準(zhǔn)確數(shù)據(jù)以保證滑塊運(yùn)行精度準(zhǔn)確，折彎滑塊抗偏載荷能力強(qiáng)。電液伺服折彎?rùn)C(jī)液壓控制系統(tǒng)復(fù)雜，整機(jī)價(jià)格也高。
扭軸同步折彎?rùn)C(jī)：扭軸同步折彎?rùn)C(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及折彎?rùn)C(jī)扭軸同步裝置，扭軸同步裝置包括同步扭軸、與同步扭軸兩端連接的擺臂以及與擺臂連接的連桿，擺臂的一端與同步扭軸連接，擺臂的另一端與連桿連接，連桿的底端設(shè)置有擺臂墩，擺臂墩的下方設(shè)置有滑塊加強(qiáng)筋，滑塊加強(qiáng)筋設(shè)于滑塊內(nèi)側(cè)并支撐所述滑塊。實(shí)現(xiàn)同步扭軸的兩端能夠同步運(yùn)動(dòng)，使滑塊兩端能夠同步上下移動(dòng)，滿足其平衡性的要求。采用扭力軸連接左右擺桿等形成扭軸強(qiáng)迫同步機(jī)構(gòu)對(duì)兩側(cè)油缸上下運(yùn)動(dòng)保持同步。扭軸同步折彎?rùn)C(jī)同步精度低，沒(méi)有誤差反饋。
